電気自動車の自動車税に関する最新課税ルールと優遇制度を税額早見表でわかりやすく徹底解説

「電気自動車の自動車税は本当に安いの？」「グリーン化特例やエコカー減税って、結局どれくらい得なの？」と疑問や不安をお持ちではありませんか。

実は、電気自動車（EV）は【排気量ゼロ】のため、一般的な1L以下区分の自動車税が基準となり、新車登録の翌年度は自動車税が約6,500円にまで軽減されるケースがほとんどです。これは、ガソリン車の1Lクラスと比べても年間で最大18,500円の節約が可能な水準です。また、環境性能割や重量税も免税または75%軽減が適用され、5年間の自動車税・重量税合計は約12万6,500円と、ガソリン車より大幅に負担が抑えられます。

「東京都の独自補助金」「13年経過後の重課免除」「人気車種別のコスト推移」など、細かな条件や手続きも多く、見落としがちなポイントや損失リスクも潜んでいます。

本記事では、電気自動車の自動車税制度を基礎から最新優遇策、車種・地域別のシミュレーションまで完全網羅。これからEVを選ぶ方も、既に所有している方も、無駄なく最大限のメリットを得るための具体的な情報をお伝えします。

「知らなかった」で数万円損しないためにも、ぜひ最後までご覧ください。

電気自動車の自動車税の基本ルールと課税基準を完全網羅

電気自動車（EV）の自動車税は、排気ガスを排出しないという特性から排気量区分が0リットル扱いとなり、ガソリン車やハイブリッド車とは異なる課税基準が適用されます。EVは環境性能に優れるため、国や自治体による税制優遇や軽減措置が設けられており、購入時や所有期間中の税負担が大きく抑えられるのが特徴です。特に新車登録時には「グリーン化特例」などの減税制度が適用され、初年度の自動車税が大幅に軽減される点が注目されています。

電気自動車 自動車税 排気量ゼロの扱いと税額決定の仕組み

電気自動車の自動車税は、排気量がゼロとみなされ、「1リットル以下」の区分で課税される仕組みです。これはガソリン車やディーゼル車と異なり、エンジンを持たないEV特有の取り扱いです。標準的な自動車税額は25,000円ですが、EVは新車登録翌年にグリーン化特例が適用され、税額が75％軽減されます。これにより多くの場合、初年度は6,500円と大幅に安くなります。日産リーフやサクラ、テスラなどの人気車種も同様の計算方法が適用されます。

電気自動車 自動車税 排気量基準と1L以下区分の詳細計算

電気自動車の自動車税は、明確に「排気量1L以下」の枠組みとなります。下記は排気量ごとの自動車税早見表です。

区分	年間自動車税額
1L以下（EV含む）	25,000円
1L超～1.5L	30,500円
1.5L超～2L	36,000円

EVは排気量ゼロのため、25,000円が基準となります。新車登録翌年はグリーン化特例により6,500円となり、2年目以降は本則額の25,000円が課税されます。軽自動車タイプのEV（例：日産サクラ）は、軽自動車税の適用となり、標準で10,800円（新車登録翌年は2,700円）とさらに低く抑えられます。排気量区分が明確なため、一般的な自動車税の計算に比べてシンプルです。

電気自動車 自動車税 早見表でわかる全年齢別の税額推移

電気自動車の自動車税は、年齢や経過年数による課税変更も押さえておきたいポイントです。13年経過後の重課制度は、EVには適用されません。下記は、EVの自動車税推移をまとめた早見表です。

経過年数	年間税額（普通車）	年間税額（軽EV）
新車登録翌年	6,500円	2,700円
2年目～13年目	25,000円	10,800円
13年超（重課適用）	25,000円（据置き）	10,800円（据置き）

ガソリン車やディーゼル車の場合、13年を超えると自動車税が重課されますが、EVは据置きとなり、長期保有でも税負担が増えません。東京都や愛知県などの自治体でも、原則この基準に従います。

電気自動車 自動車税 月割り計算の具体例と還付手続き

自動車税は、車両の登録や廃車、名義変更などで月割り計算が必要になる場合があります。EVの場合も同様ですが、課税月は4月1日時点の所有者に対して1年分が課されます。年度途中で廃車や譲渡を行うと、未経過分の税金が還付されます。

月割り計算例：
– 5月に廃車した場合：
– 4月分のみ納税
– 5月以降分は還付対象

還付手続きの流れ：
1. 廃車・譲渡後、運輸支局で手続きを実施
2. 市区町村から還付通知が届く
3. 指定口座に還付金が振り込まれる

月割り早見表や還付の手順を正しく理解しておくことで、無駄な納税を防ぐことができます。EVを中古車として購入する場合も、月割り計算が適用される点に注意が必要です。

電気自動車 自動車税のグリーン化特例とエコカー減税の詳細条件

電気自動車の自動車税は、環境性能の高さを評価され、グリーン化特例やエコカー減税といった優遇措置の対象となっています。新車登録時や軽自動車、人気のリーフやサクラ、テスラなども優遇を受けられるのが特徴です。各種減税や免除は、年度ごとの法改正や地域の条例、車両の登録状況によって異なります。自動車税額早見表を活用し、最新の制度をチェックすることが重要です。

電気自動車自動車税の主な優遇措置

• グリーン化特例（自動車税種別割の最大75%軽減）
• エコカー減税（自動車重量税の免税または軽減）
• 環境性能割の非課税（EVの場合）

東京都や愛知県など一部自治体では、さらに独自の優遇が設定されている場合もあります。制度の適用期間や対象車種は必ず確認してください。

電気自動車 自動車税 免税・75%軽減の適用期間と対象車種

電気自動車の自動車税に関するグリーン化特例は、新車登録翌年度に限り「自動車税種別割」が最大75%軽減されます。たとえば、1リットル以下クラスの場合、通常25,000円の自動車税が6,500円に軽減されます。

主な対象車種

• 日産リーフ
• 日産サクラ
• テスラ各モデル
• 軽EV（例：三菱アイミーブなど）

適用期間は「新車登録の翌年度」の1年間のみとなっており、2年目以降は通常の税率に戻ります。中古車や2年目以降の車両は特例の対象外となるため注意しましょう。

電気自動車 自動車税 グリーン化特例の新車登録翌年限定ルール

グリーン化特例では、新規登録したEVが翌年度のみ「種別割」の大幅軽減となります。適用例を下記に示します。

自動車税グリーン化特例適用例（1リットル以下EV）

年度	通常税額	軽減後税額
新車登録年	0円	0円
翌年度	25,000円	6,500円
2年目以降	25,000円	25,000円

この特例は初年度登録時に自動的に適用され、追加申請は不要です。ただし、月割り計算や都道府県ごとにわずかな差異がある場合もあります。特に東京都や愛知県では独自ルールも存在するため、最新情報を必ず確認してください。

電気自動車 自動車税 免除対象のエコカー減税基準と燃費基準

エコカー減税は環境性能に優れた車両を対象に自動車重量税が免除または軽減される制度です。電気自動車は排気ガスゼロ・燃費基準クリアのため「重量税が新車登録時100%免除」となります。

免除の主な基準

• 電気自動車および燃料電池車（PHEVなど一部プラグイン車含む）
• 新車登録から初回車検までの期間が対象
• 燃費性能、排出ガス性能が一定水準を満たすこと

エコカー減税の対象車種は、メーカーサイトや国土交通省の最新情報で確認できます。対象外となる場合もあるため、購入前に必ずチェックしましょう。

電気自動車 自動車税 エコカー減税の重量税免税との併用効果

電気自動車は、グリーン化特例による自動車税の軽減とエコカー減税による重量税の免除が同時に適用されます。これにより、購入初年度から維持費を大幅に抑えることができます。

併用による主な効果

• 自動車税種別割の大幅減額
• 重量税の新車登録時免除（例：リーフなら初回車検まで0円）
• 環境性能割の非課税

この併用効果により、ガソリン車やハイブリッド車と比べて5年間で数万円から数十万円の節約が期待できます。特に人気のリーフやサクラ、テスラなど主要EVは、ほぼすべてが恩恵を受けられます。車両のグレードや登録タイミングによって金額が異なるため、詳しい早見表やメーカー情報を活用して正確に把握しましょう。

人気電気自動車車種別自動車税比較（リーフ・サクラ・テスラ）

電気自動車の自動車税は、車種や排気量、重量により異なります。ここでは、日産リーフ、日産サクラ、テスラの主要モデル別に自動車税や重量税の違い、また各種優遇措置や注意点について詳しく比較します。初めてEVを検討する方にも分かりやすいよう、早見表も活用しています。

電気自動車 自動車税 リーフの税額例と13年経過後の変化

リーフは普通自動車区分であり、排気量0リットル扱いとなるため、自動車税は1リットル以下の区分が適用されます。新車登録翌年度はグリーン化特例で75％軽減され、税額は6,500円に大幅ダウン。その後、2年目以降は25,000円となります。13年経過後もガソリン車のような増税はなく、税額は据え置きです。

年度	自動車税（年額）	重量税（年額）
新車登録翌年度	6,500円	免税
2年目以降	25,000円	免税（初回車検まで）
13年経過後	25,000円	据え置き

リーフは中古車でも税制優遇が受けにくいため、新車検討時に特例を活用するのがおすすめです。

リーフ 自動車税 6500円軽減の実例と重量税免税期間

新車のリーフを購入した場合、初年度の自動車税は6,500円となります。これはグリーン化特例が適用されるためであり、翌年度以降は25,000円に戻ります。重量税は新車登録時と初回車検時まで免税となり、2回目以降もガソリン車と比べて割安なケースが多いです。

• 新車登録翌年度：自動車税6,500円・重量税免税
• 2年目以降：自動車税25,000円・重量税軽減もしくは据え置き
• 13年経過後：自動車税増額なし

この優遇措置は、日産リーフのようなEVを長期所有したい方に大きなメリットとなります。

電気自動車 自動車税 サクラの軽自動車税特例と補助金併用

サクラは軽自動車規格の電気自動車で、もともと自動車税が安いのが特徴です。新車登録翌年度はグリーン化特例によって1,000円に軽減され、翌年度からは10,800円となります。さらに、国や自治体の補助金も併用でき、東京都や愛知県では追加優遇が受けられる場合があります。

年度	軽自動車税（年額）	重量税（年額）
新車登録翌年度	1,000円	免税
2年目以降	10,800円	免税（初回車検まで）

サクラは一般的なガソリン軽自動車よりも、長期的に見てトータルコストが抑えられる点が魅力です。

日産サクラ 自動車税の月割り・車検費用とのトータルコスト

日産サクラの自動車税は、年度途中で登録した場合は月割り計算となります。例えば4月登録なら全額、10月登録なら半額程度が課税される仕組みです。車検費用も電気自動車は消耗部品が少ないため、ガソリン車より安価となる傾向があります。

• 新車登録翌年度：軽自動車税1,000円（グリーン化特例）
• 2年目以降：10,800円
• 車検費用：平均的にガソリン軽より安い
• 補助金併用で初期コストも大幅減

このようにサクラは初期費用・維持費ともに家計にやさしいEVです。

電気自動車 自動車税 テスラの重量別税額と輸入車特有の注意点

テスラ車はモデルごとに車両重量が大きく異なり、重量税がポイントとなります。自動車税は排気量0リットル扱いで25,000円ですが、重量税はモデルSやモデルXなどの大型SUVでは税額が高くなる傾向があります。また、輸入車特有のパーツ価格やメンテナンスコストも考慮が必要です。

車種	自動車税	重量税（新車登録時・初回車検時まで）
モデル3	25,000円	免税
モデルS/X	25,000円	免税

輸入EVは登録地や年度による税制対応の違いもあるため、最新情報のチェックが重要です。

電気自動車 自動車税 テスラSUVモデルの高重量税影響

テスラのSUV（モデルXなど）は車両重量が大きいため、重量税の優遇が終了した後は税負担が増加します。新車時は免税ですが、2回目以降の車検からは重量1,000kgごとに税額が加算されます。特にSUVモデルは2トンを超えるため、維持費が高くなりやすい点に注意が必要です。

• 新車登録時：重量税免税
• 2回目以降車検時：重量に応じて課税（例：2トン超は年額32,800円程度）
• 予算計画時は重量税の将来的な負担も要確認

テスラをはじめ輸入EVを選ぶ際は、初期優遇だけでなく長期のトータルコストも必ず比較検討しましょう。

自治体別電気自動車 自動車税の地域差と地方優遇制度

電気自動車の自動車税は、全国共通の基準に加え、各自治体ごとに異なる優遇措置が設けられています。特に東京都や愛知県では、独自の減税や補助金制度が充実しており、最新の税制を理解することで賢い車選びにつながります。ここでは、自治体別に代表的な地域差や地方での優遇内容を詳しく解説します。

電気自動車 自動車税 東京都の減税措置と環境性能割非課税

東京都では、電気自動車（EV）に対して全国的な自動車税の優遇に加え、環境性能割が非課税となる特例が導入されています。この制度により、EVを新規登録する場合、初年度の自動車税はガソリン車と比較して大幅に軽減されます。さらに、グリーン化特例による75％減税も適用され、翌年度の納税額が大きく抑えられる点が特徴です。東京都の環境施策は全国的にも先進的で、EV普及を積極的に後押ししています。

電気自動車 自動車税 東京都特有のEV補助金との連動効果

東京都では自動車税の減税に加えて、EV購入者向けの補助金制度が設けられており、これらは連動して利用できます。下記のテーブルは東京都でのEV税制優遇と補助金の組み合わせ例です。

項目	一般ガソリン車	EV（東京都）
初年度自動車税	25,000円（1L以下）	6,250円（特例適用時）
環境性能割	15,000円前後	0円（非課税）
EV購入補助金	0円	最大60万円（令和7年度目安）

これにより、東京都でEVを購入すると、初期費用とランニングコストの両面で大きな恩恵を受けることができます。東京都民でEV購入を検討している場合は、この連動効果を最大限に活用することが重要です。

電気自動車 自動車税 愛知県の税額一覧表と他県比較

愛知県でも電気自動車への優遇措置が充実しています。自動車税は全国共通で排気量0区分（1L以下）に該当し、初年度はグリーン化特例により75％減税されます。愛知県特有のポイントは、軽自動車EVへの優遇や市町村独自の補助の存在です。以下は主要県と比較した税額早見表です。

地域	初年度自動車税	2年目以降	環境性能割	独自補助金
東京都	6,250円	25,000円	0円	最大60万円
愛知県	6,250円	25,000円	0円	最大30万円
全国平均	6,250円	25,000円	0～15,000円	地域により異なる

愛知県の場合、EV普及を推進するため市町村単位で追加補助があることも多く、他県と比べても実質的な負担は軽減されています。

電気自動車 自動車税 愛知県軽EV車種の特例適用条件

愛知県では軽自動車タイプのEVにも特例が適用されます。軽EVの自動車税は、グリーン化特例により初年度は2,700円（通常10,800円）と大幅に軽減されます。適用条件は以下の通りです。

• 新規登録または初回登録から13年未満の車両
• 排気量0（完全EV）であること
• グリーン化特例対象車種であること

これらの条件を満たすことで、愛知県在住の方は軽EVでも大きな節税効果を得られます。市町村ごとに補助金申請方法や期間が異なるため、購入前に必ず最新情報をチェックしてください。

電気自動車とガソリン車・PHEVの自動車税長期比較シミュレーション

長期間で自動車税にどのくらい差が生じるのか、電気自動車（EV）・ガソリン車・PHEV（プラグインハイブリッド）で比較します。自動車税は排気量により決まるため、EVは排気量0区分となり、ガソリン車やPHEVより低額で済むのが特徴です。加えて、EVにはグリーン化特例や重量税免除などの優遇措置もあります。以下の表で、5年・10年の総額を比較してください。

車種	5年総額（目安）	10年総額（目安）	13年以降重課	優遇内容
電気自動車	126,500円	251,500円	なし	グリーン化特例、重量税免除
ガソリン車	178,000円～	365,000円～	あり	一部エコカー減税
PHEV	155,000円～	320,000円～	一部あり	エコカー減税等

電気自動車 自動車税いくら？5年・10年総額のガソリン車対比表

電気自動車の自動車税は、普通車の場合「排気量1L以下」と同じ区分となり、基本税額は25,000円です。新車登録翌年度は「グリーン化特例」により75%減税されて6,500円となります。2年目以降は本則税額の25,000円が適用されます。ガソリン車やPHEVでは排気量に応じて税額が上がり、13年経過後は「重課」も発生します。

年度	EV自動車税	ガソリン車 1.0L 自動車税
1年目	6,500円	25,000円
2～10年目	25,000円/年	25,000円/年
5年総額	106,500円	125,000円
10年総額	231,500円	250,000円

電気自動車 自動車税 13年経過重課のEV例外ルール詳細

自動車税はガソリン車やPHEVの場合、13年を超えると重課（増税）が適用されます。たとえばガソリン車1.0L区分では、13年経過後は10%増しで27,500円となります。一方、電気自動車はこの重課制度の対象外です。13年以上経過しても税額は変わらず、25,000円のまま据え置きとなります。この点がEVの長期保有コストを大きく抑える要因となっています。

電気自動車 自動車税 軽自動車版と普通車版のコスト差分析

電気自動車の軽自動車タイプ（例：日産サクラなど）は、軽自動車税の区分が適用されます。新車登録翌年度はグリーン化特例により2,500円（通常10,800円の75%減税）、2年目以降は10,800円となります。普通車EVと比較しても、維持費に大きな差が生まれます。

車種	1年目	2年目以降	5年総額	10年総額
軽EV（日産サクラ等）	2,500円	10,800円	46,700円	110,500円
普通車EV	6,500円	25,000円	106,500円	231,500円

軽自動車 電気自動車 自動車税のガソリン軽EVとの優位性

軽自動車の電気自動車は、ガソリン軽自動車と比べても自動車税で有利です。ガソリン軽自動車でも初年度は10,800円、13年経過後は12,900円へ増額されますが、電気自動車は13年を超えても10,800円で据え置かれます。さらに東京都や愛知県など一部自治体では、EVの自動車税を独自に免除・軽減する制度もあります。これにより、軽EVは長期的に見ても維持費が安定しやすいというメリットがあります。

ポイント
– 電気自動車は自動車税・重量税の優遇が大きい
– 13年経過後も税額据え置きで、長期保有でも安心
– 軽EVはガソリン車より初期・長期コストの両面で優位
– 自治体による追加優遇も要チェック

中古車・新車の電気自動車 自動車税手続きと納付タイミング

電気自動車の自動車税は、新車・中古車ともに購入や登録のタイミングで手続きや納付方法が異なります。新車の場合は環境性能割の非課税措置が適用されますが、中古車購入時はこの優遇が受けられない点に注意が必要です。また、月割り計算や納税スケジュールも把握しておくことで、無駄のない手続きが可能となります。ここでは、中古車と新車のケースごとに分けて、それぞれの手続きと納付時期について詳しく解説します。

電気自動車 自動車税 中古車購入時の特例非適用と税額確認

中古車で電気自動車を購入した場合、新車登録時に適用される環境性能割の非課税やグリーン化特例は原則として受けられません。そのため、購入した年度から通常の自動車税（種別割）の本則税額を納付する必要があります。例えば、日産リーフやサクラなどのEVは、排気量0リットル扱いで年額25,000円が基本ですが、地域によって若干異なる場合があります。

自動車税の納付額確認は、各都道府県の納税通知書や自治体サイトの早見表で確認できます。中古EVの場合、課税は4月1日時点の所有者へ行われるため、名義変更日や納付タイミングにも注意しましょう。

電気自動車 自動車税 中古車月割り還付の申請フローチャート

中古車の購入や売却に伴い、自動車税の月割り還付を受ける場合の流れを整理します。

ステップ	内容
1	車両を売却または名義変更
2	陸運局で抹消登録・名義変更手続き
3	各都道府県税事務所で還付申請書を提出
4	審査後、指定口座に還付金が振り込まれる

還付額は4月以降の未経過月分が基準です。軽自動車やEVも一部自治体で還付制度の対象となっているため、詳細は自治体公式サイトで確認すると安心です。

電気自動車 自動車税 新車登録時の環境性能割非課税手順

新車の電気自動車を登録する際、環境性能割が非課税となるのが大きな特徴です。登録時には販売店が非課税申請を代行する場合が多く、別途申請手続きは不要ですが、念のため以下の流れを確認しておきましょう。

• 新車購入時にディーラーで必要書類を記入
• 登録時に環境性能割非課税の適用を確認
• 納税証明書や登録完了後の書類を受領

この非課税措置により、車両本体価格に対する課税額が0円となり、初期費用を大きく抑えられます。東京都や愛知県などでも共通して適用されますが、制度変更がある場合は最新年度の情報を確認してください。

電気自動車 自動車税 2年目の本則税額移行と納付スケジュール

新車登録の翌年度以降は、グリーン化特例の軽減が終了し、通常の本則税額が適用されます。多くの電気自動車は排気量0リットル扱いとなるため、2年目以降は年額25,000円が基準です。

納付スケジュールは以下の通りです。

• 毎年4月1日時点で所有している車両に課税
• 5月上旬に納税通知書が届く
• 納付期限は多くの地域で5月末

支払い方法は金融機関、コンビニ、オンラインなど複数から選択できます。13年経過による増税（重課）は現行制度では電気自動車には適用されません。納期遅延や未納を防ぐためにも、通知書到着後は早めの納付を心がけましょう。

電気自動車 自動車税の重量税・車検関連税制と将来改正予測

電気自動車 重量税免税の車検時適用と2回目以降の課税開始

電気自動車（EV）は新車登録時や初回車検での自動車重量税が大幅に優遇される点が大きな魅力です。現行制度では、EVは初回登録から一定期間、重量税が全額免除または大幅減税となり、環境性能に優れた車両が対象となります。例えば、日産リーフやテスラなどの主要モデルもこの恩恵を受けています。重量税の免税期間は新車登録から初回車検（3年目）までが一般的で、2回目以降の車検からは標準税率が適用されるため、費用負担が増える点に注意が必要です。以下の表は主なEVモデルの重量税免税期間と課税開始時期をまとめたものです。

車種	初回登録〜初回車検	2回目車検以降
日産リーフ	免税	標準税率（6,600円/年）
テスラ モデル3	免税	標準税率（7,500円/年）
日産サクラ	免税	標準税率（3,300円/年）

電気自動車 重量税 車検3回目以降のエコカー減税残存効果

車検3回目以降、電気自動車の重量税はエコカー減税の効果が薄れ、標準税率が課されますが、ガソリン車と比べて依然として優れた環境性能が評価される傾向があります。13年経過時点でも、EVはガソリン車のような重課（増税）が適用されないため、長期間の保有コストで優位性を保ちます。特にリーフやサクラなどのEV軽自動車も、13年を超えても重課がないため、長期所有を考えるユーザーには経済的なメリットとなっています。下記リストで、3回目以降の主なEV車種の重量税とガソリン車との違いを確認できます。

• 電気自動車：標準税率（重課なし）
• ガソリン車：13年以降はおよそ20%増税

この違いは、長期的な維持費の節約につながります。

電気自動車 自動車税 2028年増税案と走行距離課税議論

近年、電気自動車の普及による自動車税収の減少が問題視され、2028年以降の増税案や走行距離課税への移行が議論されています。EVは排気量ゼロのため、現行の自動車税制度では最安区分（25,000円/年）が適用され、さらにグリーン化特例で初年度は大幅な減税（例：6,500円/年）も受けられます。しかし、税収減を補うため、今後は走行距離に応じた課税方式や、EV専用の新たな課税区分が設けられる可能性が高まっています。現在検討されている主な案は以下の通りです。

課税方式	特徴
現行（排気量ベース）	EVは最安区分、減税優遇
走行距離課税	年間走行距離に応じて課税、利用実態に即した公平性
新課税区分	EV専用の税額設定、インフラ負担等を加味

電気自動車 自動車税 不公平論への政府対応と公平化策

電気自動車の自動車税がガソリン車に比べて安価な点について「税制が不公平では」という声も強まっています。ガソリン車は燃料税も負担していますが、EVはその負担がなく、公共インフラの維持費用分担に課題が生まれています。政府は公平性確保のため、EVも含めた新たな課税システムの導入を検討中です。具体策としては、走行距離課税や一律課税の導入が議論されており、都道府県ごとの差や中古車の場合の扱いも見直しが進められています。今後の税制改正では以下のポイントが注目されています。

• 走行距離や充電回数による課税導入の可否
• 都道府県や使用目的に応じた税率調整
• 中古EVへの特例適用範囲の明確化

これらの動きにより、今後のEVユーザーの税負担は大きく変わる可能性があります。

電気自動車の自動車税に関する実践Q&Aと最適活用法

電気自動車の自動車税はいくら？主要車種・地域別の即答ガイド

電気自動車の自動車税は、排気量0として扱われるため、一般的な普通車よりも低額です。例えば、標準的な自家用EVは排気量1リットル以下に該当し、年間25,000円が基本ですが、グリーン化特例が適用されると初年度は6,500円まで大幅軽減されます。地域による差は基本的にありませんが、東京都や愛知県など一部自治体では独自の優遇制度も実施されています。

車種	自動車税（初年度）	自動車税（2年目以降）	特記事項
日産リーフ	6,500円	25,000円	グリーン化特例適用
日産サクラ	5,000円	10,800円	軽EV専用税率
テスラ モデル3	6,500円	25,000円

地方自治体ごとの細かな違いや、年度ごとの早見表も活用し、最新の税額を確認することが重要です。

リーフの自動車税は6500円？グリーン化特例の実際適用額

日産リーフなどのEVはグリーン化特例により、新規登録翌年度の自動車税が75%軽減されます。これにより、標準税額25,000円が6,500円に減免される仕組みです。ただし、この減税は1年限りであり、2年目以降は本来の税額に戻ります。グリーン化特例の対象は新車登録車両のみで、中古車には原則適用されません。

• 登録翌年：6,500円（特例適用）
• 2年目以降：25,000円
• 中古リーフ：特例なしで25,000円

この制度は年度ごとに見直される場合があるため、購入時には最新情報を確認しましょう。

電気自動車の自動車税免除はいつまで？延長可能性と対策

現行の自動車税において、電気自動車の全面免税はありませんが、東京都では独自に「環境性能割」の免除を実施しています。例えば、東京都登録のEVは環境性能割が0円となるため、初期費用を抑えることができます。国のグリーン化特例や重量税減免は2026年度まで延長が発表されていますが、今後の制度変更にも注意が必要です。

• 国のグリーン化特例：2026年度まで延長
• 東京都の環境性能割：EVは非課税（要確認）

制度の延長や変更が行われる際は、各自治体の公式発表も参考にしてください。

10年乗車で電気自動車とガソリン車どちらがお得かシミュレーション

EVとガソリン車で10年間維持した場合の自動車税総額を比較してみましょう。EVは初年度だけ減税されるものの、2年目以降はガソリン車と同等の税額となりますが、13年目以降の重課が無い点で有利です。

項目	EV（例：リーフ）	ガソリン車（1.5L級）
初年度	6,500円	34,500円
2〜10年目	25,000円×9年	34,500円×9年
10年合計	231,500円	345,000円

ガソリン代やメンテナンス費用も含めると、EVのトータルコスト優位性がさらに高まります。長期的な視点でのコストシミュレーションが重要です。

電気自動車 自動車税 13年超重課は廃止されるか最新動向

従来、ガソリン車やディーゼル車は13年経過で自動車税が約15％増額されてきました。しかし、電気自動車や一部のハイブリッド車はこの重課対象外となっています。現在、13年超重課制度の廃止も議論されていますが、EVにはもともと適用されないため、長期所有でも税負担が増えにくいメリットがあります。

• 13年超重課：EVは非対象
• 制度見直し動向：ガソリン車の重課廃止検討中
• EVの長期利用：税制優遇が持続

今後の制度変更情報を定期的にチェックし、最適な車種選択と税制活用を心がけましょう。